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          空氣源熱泵地暖翅片管的結霜問題

          文章來源:未知 發布時間:2016-12-30 17:05 訪問次數:
          核心提示:下面,我們再看翅片管,也即蒸發器上(因為制冷劑以蒸發過程吸收熱量)為什么有時會結霜?結霜以后又有什么壞處呢? 霜是空氣中的水汽凝結在低于0℃的固體表面上形成的。 翅片管上結霜為什么嚴重影響熱泵正常運行? 用于空調的翅片管上翅片的間距通常只有2~
            下面,我們再看翅片管,也即蒸發器上(因為制冷劑以蒸發過程吸收熱量)為什么有時會結霜?結霜以后又有什么壞處呢?
           
            霜是空氣中的水汽凝結在低于0℃的固體表面上形成的。
           
            翅片管上結霜為什么嚴重影響熱泵正常運行?
           
            用于空調的翅片管上翅片的間距通常只有2~4mm。一旦開始結霜,會糊住通風道,則熱泵就不能從空氣中獲得足夠的熱量。同時,蒸發壓力和蒸發溫度一再降低,結果,結霜更嚴重,直至翅片管間糊滿霜,空氣不能通過,回到壓縮機的壓力也幾乎為0,使壓縮機不能工作,甚至燒毀。
           
            而如前所述翅片管上的平均溫度比吹過它的室外空氣低8~12℃,所以,通常認為當室外空氣溫度<5℃時,翅片開始結霜,也即產生除霜問題。
           
            然而沖霜問題是在某時刻一下子發生的嗎?
           
            因為,翅片管熱交換器上的溫度是由銅管至鋁片逐漸升高的,即最低的溫度是銅管表面,也即先結霜的是串著鋁翅片的銅管,而后是鋁翅片的根部,最后是鋁翅片的尖部。所以,從結霜發生到霜把翅片間的空隙堵死,有一個時間過程。
           
            不難理解,結霜的條件是兩個,一個是空氣中有一定的水汽即濕量,二是管及翅片上的溫度低于0℃,否則,如高于0℃只是結露,結露是有利于熱泵吸熱的,因為,露水蒸發可以放出更多的熱。具體來說?諝鉁囟雀哂8℃,即使相對濕度100%,可能只結露不結霜。當室外溫度為8℃時,可能只有銅管上結霜,而在空氣溫度低于5℃時,如圖2所示,其含濕量大時,露點溫度甚至接近0℃。
           

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